Deia: El tren de la vida

El tren de la vida

LA ASOCIACIÓN AGRUNORTE EXHIBE MAQUETAS FERROVIARIAS EN 750 METROS CUADRADOS QUE ATRAEN A TODAS LAS GENERACIONES

UN REPORTAJE DE YAIZA POZO - Viernes, 29 de Diciembre de 2017 - Actualizado a las 06:09

La exposición incluye la maqueta de un tren que, a pesar de su tamaño, puede transportar a mayores y pequeños que disfrutan de la atracción. (Pablo Viñas)

MADERA, cartón, cables, alambres, vías... todo lo necesario para recrear paisajes de ensueño. Y qué mejor medio de transporte que un tren para viajar y reunir a distintas generaciones, aunque sea a tamaño mini. La asociación Agrunorte ha transformado el espacio Yimby de la calle Ercilla en una gran maqueta ferroviaria que ocupa 750 metros cuadrados de superficie, la más grande que ha creado hasta la fecha.

Todo ello para recaudar fondos a favor del proyecto de apoyo socio-escolar de la unidad pastoral de Indautxu y Cáritas. Como novedad, este año incorporan un tren de cinco pulgadas de la Asociación de Amigos del Ferrocarril donde hijos y padres pueden disfrutarlo montando encima. Javier García, presidente de la asociación, y un amigo, nacieron como ferroviarios en miniatura en Castro Urdiales. Comenzaron tomando fotografías de trenes en Cantabria y zonas de alrededor para luego plasmarlas es sus maquetas que han ido elaborando en gran parte con materiales reciclados. Desde entonces, el proyecto que iniciaron ha aumentado hasta sumar una veintena de enamorados del tren. “Hemos crecido en número de personas, maquetas y también en exposiciones, siempre con un carácter benéfico” indica García.

El pequeño gran tren que recorre la exposición es el que más miradas atrae. Aitas y txikis, disfrutan dando vueltas, un momento en familia que a los más mayores lleva a viajar a su infancia. “Me he montado con mi padre y ha sido genial. Es lo que más me ha gustado de todo porque puedes sentir como se mueve de verdad”, añade Jon, un niño de seis años mientras confiesa tener ganas de volver a montarse.

Adriana, acompañada de su madre y su hermana pequeña, reconocía que “lo que más me gusta es los vagones porque hay algunos que son de colores y también lo largos que son”.

Es la cuarta edición de esta muestra y muchos repiten. “Hay abuelos que han venido todos los años con un nieto diferente. Comentan que es por el nieto pero al final le dices: ¿quién es el que más quiere venir? ¿Tú o el nieto?”, dice García entre risas.

En la muestra más pequeña celebrada el año pasado se recaudaron más de 2.300 euros para Cáritas. “Esta vez está más bonita porque está más grande”, comenta Carmen, otra adulta repetidora que asegura como “a los niños les llama la atención que se muevan todos los vagones y el pitido de los trenes”.

La exhibición además es histórica. Desde los trenes a vapor hasta el más moderno AVE. Un viaje por el pasado que plasma la evolución de este transporte también en su paisaje real ya que se puede reconocer desde el apeadero de Renfe en Portugalete en los años 80 hasta la estación de Cuenca, la última construcción realizada. Un arduo trabajo que para el equipo de Agrunorte ha supuesto muchas horas “incluso años”, expone su presidente.

La exposición integra también una muestra de faroles históricos y una taquilla con indumentaria de los maquinistas que tampoco deja indiferente a nadie sobre todo a los coleccionistas como Ignacio que con 67 años admite llevar casi 50 recopilando trenes. “De pequeño me los compraban y de ahí esta adicción”, concluye.

Enlace: http://www.deia.com/2017/12/29/bizkaia/el-tren-de-la-vida

Deia: Mercadillo de Modelismo, el nexo de unión del ferrocarril

http://www.deia.com/2017/10/30/bizkaia/el-nexo-de-union-del-ferrocarril

La estación de la Concordia acogió ayer la XIV edición del Mercadillo de Modelismo Ferroviario de Bilbao, de la mano de la Asociación de Amigos de Ferrocarril de Bilbao. Un punto de encuentro para los amantes de las miniaturas de locomotoras, los coches viajeros, vagones o piezas de coleccionismo. Esos objetos, precisamente, son los que pudieron observar y comprar todas las personas que acudieron ayer al encuentro. “Suelen venir vendedores de coleccionismo de todo el Estado español incluso también desde Francia”, explicó ayer a DEIA el vicesecretario de la asociación, Eneko Elexpuru. 

Las cientos de personas que acudieron ayer al mercadillo pudieron ver y adquirir todo tipo de material de modelismo ferroviario. “Yo al final siempre termino gastando”, bromeaba Elexpuru. De hecho, se fue a casa con una nueva gorra ferroviaria, una placa de tren -que se asemejaba a una matrícula- y una cornetilla, con lo que antiguamente se daba la salida del tren. Por ello, la historia ferroviaria también estuvo presente. De hecho, la feria también puso a la venta y en exposición varios libros, revistas, billetes de tren de cartón y piezas reales de diferentes usos ferroviarios de tiempos históricos como los banderines de jefes de estación, silbatos o faroles. 

Más amplio Este mercadillo, que se suele celebrar dos veces al año, tendrá su próxima cita en primavera. Así lo explicó Elexpuru, quién además añadió que están pensando en hacer algunos cambios. “Estamos barajando la idea de cambiar de localización para que sea todo mucho más grande y que el mercadillo se pueda celebrar durante más días”, admite. Precisamente, la XV edición coincidirá con el 60 aniversario de la Asociación, por eso su idea es celebrarlo a lo grande. “Queremos que sea todo mucho más grande, con más cosas que ofrecer a todos los públicos”, admitió el vicesecretario de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao. 

Desde la organización del mercadillo saben que para trasladarse a otro lugar “tiene que haber muchas cosas más” de las que ofrecen hoy en día. Ayer, los doce vendedores, que aterrizaron desde diferentes puntos del Estado, se juntaron alrededor de las 30 mesas que instalaron con todo tipo de objetos ferroviarios. Por ello, para volver a realizar una nueva edición donde el punto de encuentro sea la excusa para que la gente que le apasione el ámbito ferroviario se junte, son conscientes que tendrá que haber “algo diferente”. - L. Fernández

La estación de Abando :Más de siglo y medio de historia

La pasada semana, con el motivo de las obras del soterramiento de la estación de Abando, nuestro Vice-Presidente Javier García, fue entrevistado por el Correo.TV para explicar la historia de la estación de Abando desde sus orígenes hasta el día de hoy :

   El VicePresidente Javier García explicando a miembros del correo.tv en el hall de la estación.

   En el reportaje se narran detalles muy curiosos a cerca de la vidriera de la estación.

    Y no podía faltar en el el reportaje nuestra locomotora "Izarra"junto con una UT446.

Si deseáis ver el reportaje en su totalidad, lo podéis ver pinchando en este enlace.

El Correo: El funicular de Artxanda se viste de fiesta el domingo

http://www.elcorreo.com/bizkaia/201511/19/funicular-artxanda-viste-fiesta-20151119000930.html 

Un circuito de trenes, concursos de fotografía, pintura rápida y romería. Este próximo domingo, el Ayuntamiento y la Plataforma de Vecinos de Artxanda celebrarán una jornada con actividades lúdicas y culturales, dentro de los actos programados del centenario del ‘funi’. El evento transcurrirá en un ambiente festivo, amenizado por los grupos culturales de Castaños y Uribarri; que programaron una romería en la pista de patinaje contigua a la estación superior durante la tarde.

El circuito de pequeños trenes, con capacidad para transportar a personas, es una aportación de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao. Su ubicación dependerá de las condiciones meteorológicas, puesto que se necesita un suelo seco para que los vagones funcionen bien. Si el tiempo acompaña, el circuito estará en la Plaza del Funicular, pero si llueve, la alternativa será instalarlo en la pista de patinaje. En cualquiera de los casos, estará abierto al público entre las 10.30 y las 14.00 horas. También se celebrará el I Concurso de Fotografía cuyo tema será ‘El funicular y su entorno’.

 

El Nervión: Coches de película e históricos y un camión Gigante en Bilbao

http://www.elnervion.com/wp-content/uploads/2015/09/elnerviondehoy10-09-15.pdf

(página 16)

El Correo: Autobús hacia el cielo

http://www.elcorreo.com/bizkaia/sociedad/201505/30/autobus-hacia-cielo-20150529210543.html

Jon Uriarte

Hay un refrán que dice "Quien evita la tentación, evita el pecado". Pero me gusta pecar. Y no soy el único. Somos tantos pecadores, como aficionados tiene el Athletic. Por eso estamos viviendo días de chistes, apuestas y fanfarronadas athleticzales. Aunque luego haya que pagar penitencia. Por eso un servidor debería hablarles hoy de amapolas antes que de recibimientos, por aquello de no tentar al destino. Pero no escarmiento. No es que olvide que no hay que vender la piel antes de matar al oso. Eso está presente. Pero el Athletic, hay que reconocerlo, lleva pecado contagioso.

No es el Club más cómodo para subir si quieres llegar a un destino concreto en un tiempo definido. Pero te da otras cosas. Viene a ser como el azulito. Algo que entienden bien Jon Sánchez y sus compañeros de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao. Por eso, hace unos días, aparcaron su azulito frente al Ayuntamiento. Para explicarle al pequeño autobús que es tiempo de volver, que 31 años no es nada y que la última parada será ese balcón. El que tiene vistas a la ría, a la historia y a la gloria. Y por eso sacaron la foto. Un azulito esperando gabarra.

El azulito era un vehículo pequeño que peleaba contra los gigantes. Autobuses inmensos que le superaban en tecnología y llevaban más gasolina. Y, precisamente, eso es el Athletic. Pudimos ser autobús enorme. Pero preferimos, hace un siglo largo, convertirnos en un pequeño, cercano y diferente transporte. Porque sabíamos que eso no nos impediría entrar en la leyenda. Para entenderlo, lo mejor es subirse al otro azulito. Al de la foto. Si vivieron los años de su reinado recordarán que paraba donde le decías. Así que vamos a detenernos en la calle melancolía.

Esta noche jugamos contra los dos equipos más potentes del mundo. El FC Barcelona y el Messi FC. Y encima en su casa. Pero aún así hemos engalanado los balcones de nuestra tierra más que ninguna otra afición. Además ya sabemos lo que son las gestas. Sucedió en los 80 y contra un tal Maradona. Las comparaciones son odiosas. Pero se logró. Igual que décadas antes frente al Madrid de Di Stéfano. Y eso demuestra que el fútbol no es una ciencia exacta. "¿Qué porcentaje de posibilidades le dan al Athletic?", preguntaban ayer algunos medios. De hecho siguen hoy con la misma cantinela. Como si el fútbol fuera una cuestión matemática. De ser así no existirían las quinielas. Además, esa misma persona que no cree en nuestras posibilidades, luego juega a los Euromillones. Lo que confirma que no son los números sino la ilusión lo que de verdad enciende la fe. Ahora deberíamos parar, pero esta calle no me gusta. Es la Avenida de los amargados.

"Ya está el Uriarte con la matraca de lo que fuimos", apuntará algún triste expansivo de esos que da igual de lo que hables, porque siempre les parece mal. Sobre todo, y en este caso, ese anti-Athletic, que descarga su ira contra algo que ni entiende ni le necesita. Todos conocemos a tontos de baba que se alegran más de nuestras derrotas que de sus victorias. Abundan en los foros. Si hoy ganamos desaparecerán o se meterán en páginas porno para pasar el sábado con la única compañía que pueden lograr. Pero por aquí no aparecerán. En cambio, si esta vez tampoco levantamos la copa segregarán su bilis. Son lo que viene llamándose 'gente tóxica'. Como no tienen remedio, seguiremos ruta. De hecho, tampoco pararemos en la siguiente calle. Porque es la de los sibilinos.

Asco. No encuentro otra palabra para definir a quienes buscan calentar una cita como esta. Hasta a mi amama que ha cumplido 100 años y vive feliz, a caballo entre su mundo y el nuestro, le han preguntado por el himno y los pitos. Curioso detalle ya que, aunque apunta a ello, todavía no ha tenido lugar. Pero cuando el diablo se aburre su rabo mata moscas y lo que se ponga por delante. Como este asunto me provoca arcada seca, vamos a seguir hasta la siguiente parada. La que se llama Lealtad.

Desde la Federación Española cuentan que, hace tres semanas, ya habían recibido 106.000 peticiones de entradas por parte de los aficionados del Athletic. Lo que confirma que lo nuestro trasciende a la lógica. Viene a ser como la familia que acompaña al hijo al examen, pese a que parece difícil que logre sacar la oposición. Tecleo estás líneas desde Madrid y cuando las lean estaré en Barcelona con la camiseta y la entrada que me tocó y pagué. Hay cosas que son sagradas. Y una Final con el Athletic es una de ellas. Merece aplauso la decisión del Athletic respecto a los que quisieron hacer negocio con las entradas. Más allá de que es delito, supone no entender lo que significa ser de este equipo. Conste que alguno por ahí no lo entiende. Pero sigamos, que queda otra parada. Y es la más importante: La calle de la Alegría.

Recuerden que el azulito paraba en el lugar y el momento menos esperado. Puede que sea hoy. O puede que no. Pero eso nunca nos quitará la ilusión de subir al autobús de los viejos principios y las nuevas ilusiones. A veces el viaje merece la pena más allá del destino final. Y si no es esta vez será otro año. Porque si hay un autobús que nunca dejará de rodar es el Athletic Club. No es azul, sino rojo y blanco. Pero sigue siendo un David que no quiso ser Goliat para buscar atajos. Llegar de cualquier forma no es llegar del todo. Y ese balcón lo sabe. Por eso sigue esperando, vestido en su honor, de rojo y blanco. Porque las cosas buenas se hacen de rogar. Pero las extraordinarias, llegan y paran cuando menos te lo esperas.

La Voz de Galicia: Monforte, asilo para trenes en peligro

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/lugo/2014/12/08/monforte-asilo-trenes-peligro/0003_201412L8C4991.htm

Espacio suficiente, instalaciones a cubierto y bajo llave e incluso medios técnicos para certificar la idoneidad de un tren antiguo para usos turísticos. Todo esto que tiene el museo ferroviario de Monforte les falta a no pocas asociaciones de aficionados con material rodante a su cargo. Como la de Bilbao, que ayer dejó en Monforte un automotor construido en los años sesenta. En la capital vizcaína ardió el mes pasado un TER 9136 propiedad de la fundación de los ferrocarriles españoles. La falta de vigilancia y de instalaciones apropiadas hacía temer que al automotor pudiese pasarle lo mismo.

Media docena de directivos de la asociación de amigos del ferrocarril de Bilbao viajaron este fin de semana a Monforte para supervisar la entrega. La operación de traslado del tren por vía férrea duró catorce horas y fue coordinada por el Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril, la asociación bilbaína y el museo de Monforte.

El tren continúa perteneciendo a la asociación de amigos del ferrocarril de Bilbao y los responsables del museo monfortino se comprometen a mantenerlo «en estado de marcha» y se propone exhibirlo con el resto de sus fondos. Lo que no será posible es hacerlo rodar como tren turístico. El material no parece estar en mal estado, pero la normativa actual obliga a hacer una revisión en profundidad a cualquier vehículo al que le hayan caducado los permisos de circulación y vaya a ser utilizado con fines turísticos. Y no se trata de una revisión barata, porque puede costar alrededor de 90.000 euros.

Solo quedan dos

El tren depositado ayer en Monforte es un automotor eléctrico número seis de la serie 439, fabricada en Inglaterra para entrar en servicio en España en 1967. Permaneció activo hasta principios de los años noventa y cubrió diferentes líneas de media distancia en el norte de la Península. Los de fabricación inglesa son la tercera generación de automotores españoles y a diferencia de los más antiguos, están mejorados para que no se les arquee el bastidor del motor. El de Bilbao y otro que hay en Zaragoza son los únicos automotores que quedan en España.